Dicas de correspondência para amortecedores

Primeiro, verifique se o produto fornece 2-3 polegadas de requisitos de elevação, alguns produtos fornecem apenas 2 polegadas de altura, mal usado para 3 polegadas de elevação depois que é fácil puxar até o limite em off-road para causar danos.

Em segundo lugar, se o diâmetro da haste telescópica no centro do amortecedor pode atingir mais de 16 mm, que é um indicador básico de resistência.

Terceiro, se as mangas de conexão superior e inferior do amortecedor são mangas de poliuretano de alta resistência, o que também é uma base importante para garantir o uso de alta intensidade a longo prazo, porque a borracha comum é difícil de usar por um longo tempo sob alta resistência .

Os amortecedores são usados ​​principalmente para suprimir o choque quando a mola absorve o choque e se recupera e o impacto da superfície da estrada. Ao passar por estradas irregulares, embora a mola de choque possa filtrar a vibração da superfície da estrada, a própria mola terá movimento alternativo e o amortecedor é usado para suprimir esse salto da mola. Se o amortecedor for muito macio, o corpo pulará para cima e para baixo, e se o amortecedor for muito duro, trará muita resistência e impedirá que a mola funcione corretamente. Shi Xiaohui disse que no processo de modificação do sistema de suspensão, o amortecedor duro deve ser combinado com a mola dura, e a dureza da mola está intimamente relacionada ao peso do carro, então carros mais pesados ​​geralmente usam amortecedores mais duros. A experimentação constante é necessária ao adaptar para projetar a melhor combinação de amortecedor e mola. Lojas de tuning profissionais geralmente podem encontrar a melhor combinação para os proprietários de carros.