Como as falhas do amortecedor são detectadas

A fim de atenuar rapidamente a vibração da estrutura e da carroceria e melhorar a suavidade e o conforto do carro, o sistema de suspensão do carro é geralmente equipado com amortecedores, e o carro usa amplamente amortecedores de cilindro de ação bidirecional.
O teste do amortecedor inclui teste de desempenho do amortecedor, teste de durabilidade do amortecedor, teste de excitação dupla do amortecedor. Realize teste de dinamograma, teste de fricção, teste de característica de temperatura, etc. para vários tipos de amortecedores.

Primeiro, faça o carro parar depois de dirigir 10 km na superfície da estrada com más condições da estrada, toque na carcaça do amortecedor com a mão, se não estiver quente o suficiente, significa que não há resistência dentro do amortecedor e o amortecedor não funciona. Neste momento, pode-se adicionar óleo lubrificante adequado, e então é feito o teste, se a carcaça estiver quente, é falta de óleo dentro do amortecedor, devendo-se adicionar óleo suficiente; Caso contrário, o amortecedor falha.

Em segundo lugar, pressione o para-choque com força e solte, se o carro tiver 2 ~ 3 saltos, isso significa que o amortecedor está funcionando bem.

Em terceiro lugar, quando o carro está andando devagar e freando com força, se o carro vibrar mais violentamente, isso indica que há um problema com o amortecedor.

Quarto, remova o amortecedor para ficar na posição vertical e prenda o anel de conexão da extremidade inferior no torno, puxe o amortecedor de vibração várias vezes, neste momento deve haver resistência estável, a resistência para puxar para cima (restauração) deve ser maior que a resistência ao pressionar para baixo, como resistência instável ou nenhuma resistência, pode ser falta de óleo dentro do amortecedor ou danos nas peças da válvula, e as peças devem ser reparadas ou substituídas.